国度商场监督不停总局近日袒露了“2026年5月11日—5月17日无要求批准筹划者聚集案件列表”，其中重庆长安汽车股份有限公司与江铃汽车集团有限公司收购江铃控股有限公司股权案已审结。

这是一场绕了一个大圈、耗时七年的股权转头之旅。

2004年，长安汽车与江铃集团以50%：50%的出资比例共同拓荒江铃控股，坐褥陆风品牌SUV。经验了造车新势力的进犯、溃逃与处所国资的被迫接盘，这家合股企业的股权结构最终又在2026年夏天回到起首。

4月22日至5月1日，重庆市商场监督不停局已对该案进行过公示。凭证公示信息，江西国控汽车投资有限公司阔别与长安汽车、江铃集团签署条约，江西国控向长安汽车转让江铃控股25%股权，向江铃集团无偿划转江铃控股25%股权。

交游前，江西国控、长安汽车、江铃集团阔别合手有江铃控股50%、25%、25%的股权，三方共同纵容；交游后，长安汽车和江铃集团各合手50%，共同纵容，江西国控透彻退出。

江铃控股的气运滚动，与旗下陆风品牌的荣枯高度关系。

陆风品牌一度在国内SUV商场占有十分份额，巅峰期年销量达8万辆。但跟着商场竞争加重，陆风的居品力缓缓掉队，销量跌至不及1万辆，江铃控股立时堕入筹划危急。

2019年6月，爱驰汽车以17.47亿元增资江铃控股，赢得50%股权，成为最大单一股东，世界杯滚球app中国官方下载长安汽车与江铃集团的合手股比例阔别被稀释至25%。彼时，爱驰汽车但愿借此贬责量产瓶颈，江铃控股也试图通过混改引入新动能。

但是这场面作仅保管了两年。爱驰汽车本人因筹划不善堕入财务窘境，于2021年将所合手50%股权尽数转让给江西国控，退出江铃控股。尔后，江西国控以50%合手股成为控股股东，长安汽车与江铃集团各合手25%，三方共同纵容神色连接了约五年。

关于长安汽车而言，增合手江铃控股股权至50%所带来的径直价值，领先体目下产能层面。

江铃控股整车筹划年产能为15万辆。在陆风品牌销量合手续萎缩、爱驰汽车退出后，其产能已主要转向为长安体系代工。

据悉，江铃控股目下承担着锐程PLUS、启源A07、UNI-Z三款车型的坐褥任务，其中启源A07和UNI-Z均为长安新动力序列中的主力居品。同期，为鞭策2026年引进新车型的量产，江铃控股正在对冲压、焊装、涂装、总装四大车间进行创新升级。

在长安汽车自主产能日趋垂死的配景下，这一布局具有明确的资本考量。2025年，长安汽车销量达291.3万辆，创近九年新高。而公司2026年设定的销量指标为330万辆，其中新动力汽车指标140万辆，产能缺口客不雅存在。

此前的代工样式下，长安汽车只可通过支付代工用度诓骗江铃控股的产线。此番增合手至50%后世界杯滚球app中国官方下载，长安对江铃控股的运营有蓄意言语权有所培植。