雨燕为什么经典呢？

天然铃木退市了，但留住了好多经典车型，大家玩了十几年，齐玩不腻的。

相称是雨燕，当年等于不换代，拿着一台车改改外不雅，加几个激情，就这样卖了13年。这种操作，也唯有铃木敢了！

其实90年代国内也有雨燕的。再往前数，Swift这个名字在1983年就一经出现了，它的原名叫Cultus，还很神奇的和通用关关系，为什么呢？

上世纪70年代，各家日系车厂齐在玩性能、玩飙车；不外铃木就不走寻常路，研发了吉姆尼，奥拓，故意玩小车。

看到好卖之后，又在83年推出了Cultus，亦然很告捷的。

这一系列操作，天然背后有高手带领啦，那时期的通用是有铃木股份的，传闻这个小车计谋，等于他们思出来的。

那说回Cultus，它还有另一个名字，国外版就叫Swift，等于名正言顺的第一代雨燕。

通用也把它拿夙昔卖，像雪佛兰、庞蒂亚克、霍顿等等，齐有它的换标车。

那到了第二代就高档好玩极少了，用了通用的M平台，清一色的四轮零丁吊挂。在当年来说，对比东谈主家的扭力梁，是不错单独吹一页PPT的。

况且除了第一代的三门、五门版，还出了三厢车，致使还有敞篷版。

那咱们国内的羚羊，等于它的三厢版了，当年是长安铃木把它引进国产的。

天然推出的时期，国际车型一经到第三代了。不外极少也不影响羚羊在这里发光发烧，绝不夸张的说啊，其时如果能开一台羚羊，比当今开3系齐威啊，几乎等于身份的标志。

那再下一代的Swift和Cultus就分开了，Swift造成了北好意思特供换壳车，套了Geo Metro的壳。

这里也一个冷学问的，Geo是通用推出的一个经济型小车品牌，亦然故意作念小车的，算是好意思系车内部的一个另类了。不外这款车的造型确凿自带喜感的，作念得像个BB玩物车那样。

不外搞笑归搞笑，铃木也以为不合劲了，明明我才是小车之王，干嘛要套别东谈主的壳呢。于是，大雇主铃木修就说了，咱们要重新作念我方的Swift，在原土阛阓卖。

不外由于时期紧任务重，他们就把北斗星，也等于Wagon R+换壳了，作念了一台不太Swift，看着反而像是跨界SUV的车出来。致使这个外形，还有点超等维特拉的影子。

在阅历了这台车之后，铃木就决定要重整Swift车系，不像之前那样，什么原土版、出口版用不同名字，以后 唯有一个名字、一款全球车型，齐叫Swift。是以呢，大部分东谈主齐会以为，这台车才是最正宗的第一代Swift，也等于咱们国内的雨燕了。

那雨燕我以为最经典的一定是外不雅了，04年的车，过了20年，当今还会以为抽象、排场的。天然有好多东谈主说它学mini的造型，但我仔细看了看它那两台见解车，如故不不异的。

是以铃木也莫得抑止别东谈主何如说，归正在二十年前，它等于一台潮车来的。

另外，还有大家齐很赞理的两厢3门版，是欧洲特供的。

致使还有很无理的三厢版，这个造型就低价好多了，还好是印度特供，没什么东谈主知谈。

不外说能源的话，世界杯滚球app中国官方下载雨燕就莫得飞度那么好玩了，天然官方也说它是一台年青、先锋、有个性、有操控的小车，然则在引擎上头确凿看不出。国内1.3的版块，卖到停产的时期啊，齐如故用羚羊上头阿谁几十年前的活化石G13B。唯有86匹马力，就不要说可玩性了。

1.5的还好极少，用了国外版不异的M15引擎，有103匹，比飞度少几匹。不外又是用了十几年，用到停产啊。况且改装件也不像本田那么多，玩雨燕思改能源的，就需要果敢极少了，齐是我方拿去手搓的，大概移植其他引擎，有好多稀奇乖癖的玩法的，在以前亦然很有乐趣的事情吧。

这时期你们详情会问，雨燕不是有高性能版 速翼特吗？没错，Swift一直齐有高性能版的。

最陈腐那两代呢，高性能版叫GT-i，用的等于羚羊阿谁G13B引擎，不外高性能版是16气门的，又有双顶置凸轮轴，还用了铝制缸体和缸盖，再加上电子多烽火油喷射，压榨到超一百匹的，况且车又轻，开起来挺爽的。

那到了Swift零丁之后，那就更豪恣了，还去跑了WRC，不外是JWRC，寰球后生拉力锦标赛。铃木一启动呢，是用换壳北斗星那一代的Swift Sport去参赛，也等于Swift的性能版，但无用原车的1.5引擎，因为赛例法度了1.6的排量，是以他们就把M13引擎扩缸，作念成1.6升。

再之后，就用国内那代雨燕的Swift Sport，打造了一台Swift Super 1600去参赛。

但速翼特还不是这台车，它一经是再下一代雨燕了。国内这一代雨燕呢，在国际阛阓，其实10年就一经换代了。不外预备师太懒了，哪怕新车大了一圈，他们如故超等像，不说齐认不出来啊。

那长安铃木详情能省就省啦，归正卖得那么好，咱们干嘛要投钱换代对吧。于是在13年的时期，仅仅原厂魔改升级了一套包围，又接续卖了。

那速翼特呢，老车迷就知谈了，是原装入口正经八百的第五代高性能版的Swift Sport，用了M16A的1.6起用擎，有手波，136匹，不外呢，要卖十七八万啊。十七八万，我买个 GK5改好齐还剩几万块加油啊，要我买个Swift Sport，确凿很难下手啊，是以唯有少部分铃木粉买单了。

再之后大家也知谈了，依旧坚抓着不换代的原则，新增几个激情又接续卖，一直到铃木退出中国阛阓，它也随着隐没了。

当年大家齐说，唉，可惜了，铃木这样有秉性的品牌，何如就退出了。其时我也以为是他们我方太作了，对国内不够青睐，好多车型齐不和国际阛阓跟进，就在那儿吃本钱。

不外当今换个角度看世界杯滚球app中国官方下载，铃木当初这个决定也挺理智的，你们望望本田、丰田那些小车，被咱们新能源亦然打到毫无还手之力。如果铃木死撑到当今，说不定结局更惨，还不如体面竣事，把力量参加到印度、欧洲再战一番。